การสะสมของคาร์บอนเป็นปัญหาที่พบบ่อยในสถานการณ์การให้ความร้อนกับน้ำมัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับความร้อน-ที่ทำให้เกิดความร้อนจากน้ำมัน ผู้ใช้หลายคนพบว่าหลังจากใช้ท่อทำความร้อนไฟฟ้าเป็นระยะเวลาหนึ่ง พื้นผิวของท่อทำความร้อนถูกปกคลุมไปด้วยชั้นคาร์บอนสีดำ ซึ่งทำให้ทำความร้อนได้ช้าลง ใช้พลังงานเพิ่มขึ้น และแม้แต่ท่อทำความร้อนก็เหนื่อยหน่าย จากประสบการณ์พบว่า การสะสมของคาร์บอนส่วนใหญ่เกิดจากการตั้งค่าพลังงานที่ไม่ถูกต้องและการใช้งานที่ไม่เหมาะสม และสามารถลดลงได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยดำเนินมาตรการที่ตรงเป้าหมาย
ที่จริงแล้ว สาเหตุที่แท้จริงของการสะสมของคาร์บอนคือความร้อนสูงเกินไปของพื้นผิวท่อทำความร้อน ค่าการนำความร้อนของน้ำมันแย่กว่าน้ำมาก ดังนั้นความร้อนที่เกิดจากท่อทำความร้อนจึงไม่สามารถดูดซับน้ำมันได้อย่างรวดเร็ว หากกำลังของท่อความร้อนสูงเกินไป อุณหภูมิท้องถิ่นของพื้นผิวท่อทำความร้อนจะเกินอุณหภูมิโค้กของน้ำมัน (ปกติคือ 280-300 องศา ) และน้ำมันจะสลายตัวและทำให้เกิดคาร์บอนบนพื้นผิวของท่อทำความร้อน ทำให้เกิดการสะสมของคาร์บอน
วิธีที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในการลดการสะสมของคาร์บอนคือการควบคุมกำลังของท่อทำความร้อน ดังที่เราได้กล่าวไว้ข้างต้น อัตราส่วนสูงสุดของความยาวโซนทำความร้อน (เมตร) ต่อกำลัง (W) สำหรับการทำความร้อนน้ำมันคือ 1:2.5 แต่ในการใช้งานจริง วิธีที่ดีที่สุดคือควบคุมอัตราส่วนที่ 1:1 หรือ 1:1.5 ตัวอย่างเช่น ท่อทำความร้อนความยาว 1 เมตรควรตั้งค่าเป็น 1,000-1500W แทนที่จะเป็น 2500W จากประสบการณ์ ท่อความร้อนที่ตั้งตามอัตราส่วนนี้มีอุณหภูมิพื้นผิว 200-250 องศา ซึ่งต่ำกว่าอุณหภูมิถ่านโค้กของน้ำมัน ลดการสะสมของคาร์บอนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
อีกวิธีหนึ่งในการลดการสะสมของคาร์บอนคือเพื่อให้แน่ใจว่าการไหลเวียนของน้ำมันดี หากการไหลเวียนของน้ำมันไม่ดี น้ำมันที่อยู่รอบท่อทำความร้อนจะร้อนเกินไปและเป็นคาร์บอน ในขณะที่น้ำมันที่อยู่ห่างไกลจากท่อทำความร้อนจะไม่สามารถดูดซับความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้นจึงแนะนำให้ติดตั้งปั๊มหมุนเวียนน้ำมันเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันไหลอย่างต่อเนื่องรอบท่อทำความร้อนเพื่อระบายความร้อนได้ทันเวลา ควรควบคุมอัตราการไหลของน้ำมันที่ 1-2 ม./วินาที ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไปในท้องถิ่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การเลือกน้ำมันนำความร้อน{0}}ที่เหมาะสมก็เป็นสิ่งสำคัญเช่นกัน น้ำมันนำความร้อนประเภทต่างๆ-มีอุณหภูมิถ่านโค้กต่างกัน ขอแนะนำให้เลือกน้ำมันนำความร้อน-ที่มีอุณหภูมิโค้กสูงกว่า 300 องศา ซึ่งสามารถลดความเป็นไปได้ของการสะสมคาร์บอน นอกจากนี้ ควรเปลี่ยนน้ำมันนำความร้อน-เป็นประจำ หลังจากการใช้งาน-เป็นเวลานาน น้ำมันที่นำความร้อน-จะลดลง ค่าการนำความร้อนจะลดลง และมีแนวโน้มที่จะเกิดคาร์บอนไดออกไซด์มากขึ้น ขอแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันนำความร้อน-ทุกๆ 6-12 เดือน
จำเป็นต้องทำความสะอาดท่อทำความร้อนเป็นประจำ แม้ว่าตั้งค่ากำลังไว้อย่างถูกต้องแล้ว การสะสมของคาร์บอนจำนวนเล็กน้อยจะยังคงก่อตัวเมื่อเวลาผ่านไป หากไม่ทำความสะอาดการสะสมของคาร์บอนทันเวลา จะขัดขวางการถ่ายเทความร้อน ส่งผลให้อุณหภูมิพื้นผิวของท่อความร้อนสูงขึ้นและการสะสมของคาร์บอนที่รุนแรงยิ่งขึ้น สามารถทำความสะอาดท่อความร้อนด้วยแปรงหรือสารขจัดคราบไขมันทุกๆ 3-6 เดือนเพื่อขจัดการสะสมของคาร์บอนบนพื้นผิว
นอกจากนี้ยังมีข้อผิดพลาดทั่วไปบางประการที่นำไปสู่การสะสมคาร์บอนอย่างร้ายแรง ผู้ใช้บางรายตั้งค่ากำลังของท่อทำความร้อนไว้ที่สูงสุด (2,500 วัตต์ต่อเมตร) เพื่อที่จะไล่ตามความเร็วการทำความร้อน ซึ่งทำให้อุณหภูมิพื้นผิวของท่อทำความร้อนเกินอุณหภูมิโค้กโดยตรง ส่งผลให้เกิดการสะสมของคาร์บอนจำนวนมาก บางแห่งไม่ได้ติดตั้งปั๊มหมุนเวียนน้ำมัน ส่งผลให้การไหลเวียนของน้ำมันไม่ดีและเกิดความร้อนสูงเกินไปในท้องถิ่น ควรหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดเหล่านี้ให้มากที่สุด
โดยสรุป การสะสมของคาร์บอนในการทำความร้อนด้วยน้ำมันส่วนใหญ่มีสาเหตุมาจากกำลังสูงและการไหลเวียนของน้ำมันไม่ดี การควบคุมอัตราส่วนกำลังที่ 1:1-1:1.5 เพื่อให้น้ำมันหมุนเวียนได้ดี เลือกใช้-น้ำมันนำความร้อนคุณภาพสูง และการทำความสะอาดเป็นประจำสามารถลดการสะสมคาร์บอนได้อย่างมีประสิทธิภาพ สถานการณ์การให้ความร้อนด้วยน้ำมันที่แตกต่างกันมีข้อกำหนดที่แตกต่างกันสำหรับท่อความร้อนและการไหลเวียนของน้ำมัน และการออกแบบโครงร่างแบบมืออาชีพสามารถช่วยปรับพารามิเตอร์ให้เหมาะสมและลดการสะสมของคาร์บอนได้ในระดับสูงสุด
